汽車(chē)沖壓模具行業(yè)現狀及發(fā)展前景

模具行業(yè)概述

模具是對原材料進(jìn)行加工，賦予原材料以完整構型和精確尺寸的加工工具，主要用于高效、大批量生產(chǎn)工業(yè)產(chǎn)品中的有關(guān)零部件。隨著(zhù)現代化工業(yè)的發(fā)展，模具的應用越來(lái)越廣泛，在汽車(chē)、電子、儀器儀表、家電、航空航天、建材、電機和通訊器材等產(chǎn)品中，約60%-80%的零部件都要依靠模具加工成型，因此被稱(chēng)為“工業(yè)之母”。

模具是裝備制造業(yè)的重要組成部分，其產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，是產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)進(jìn)步的重要保障之一。據估計，模具可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的比例大約是1:100，即模具發(fā)展1億元，可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)100億元。

模具應用廣泛，種類(lèi)繁多，分類(lèi)方法也很多。根據模具成型加工工藝性質(zhì)進(jìn)行分類(lèi)，可以將模具主要分為沖壓模具、塑料模具、鑄造模具和鍛造模具等類(lèi)。

一、汽車(chē)沖壓模具行業(yè)概況

在模具下游行業(yè)中，汽車(chē)制造業(yè)模具使用量較大，在美國、德國、日本等汽車(chē)制造業(yè)發(fā)達國家，汽車(chē)模具行業(yè)產(chǎn)值占模具全行業(yè)產(chǎn)值的40%以上，在我國有1/3左右的模具產(chǎn)品是為汽車(chē)制造業(yè)服務(wù)的。一般生產(chǎn)一款普通的轎車(chē)需要1,000至1,500多套沖壓模具，約占整車(chē)生產(chǎn)所需全部模具產(chǎn)值的40%左右。

汽車(chē)沖壓模具是汽車(chē)生產(chǎn)的重要工藝裝備，其設計和制造時(shí)間約占汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期的2/3，是汽車(chē)換型的主要制約因素之一。汽車(chē)沖壓模具具有尺寸大、工作型面復雜、技術(shù)標準高等特點(diǎn)，屬于技術(shù)密集型產(chǎn)品。過(guò)去汽車(chē)沖壓模具普遍采用單工序模和復合模的結構設計，而隨著(zhù)技術(shù)進(jìn)步和裝備水平的提高，能夠降低成本、提高生產(chǎn)效率的多工位模、級進(jìn)模逐漸應用于汽車(chē)沖壓模具的設計制造中，成為汽車(chē)沖壓模具制造技術(shù)的發(fā)展方向。

二、全球汽車(chē)沖壓模具市場(chǎng)容量

從2001年起全球模具行業(yè)一直處于穩步上升態(tài)勢，平均增長(cháng)率達到5%以上，至2012年，全球模具行業(yè)市場(chǎng)規模達到945億美元。在美國、德國和日本等發(fā)達國家，與汽車(chē)相關(guān)的模具需求占模具總需求的40%以上，據此估算，全球汽車(chē)模具市場(chǎng)規模已經(jīng)達到370億美元。按照汽車(chē)沖壓模具產(chǎn)值占汽車(chē)模具產(chǎn)值40%的比例計算，全球汽車(chē)沖壓模具市場(chǎng)規模在150億美元左右。目前，北美、歐洲、日本作為汽車(chē)沖壓模具的傳統需求市場(chǎng)，仍然占據著(zhù)全球需求重要地位，未來(lái)幾年內其市場(chǎng)需求增長(cháng)率將維持在一個(gè)相對穩定的水平。與美國、德國和日本等發(fā)達國家相比，中國、印度、巴西和俄羅斯等新興經(jīng)濟體汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，與其相關(guān)的需求擴大了全球汽車(chē)沖壓模具市場(chǎng)的需求空間，并將逐漸成為全球汽車(chē)沖壓模具需求增長(cháng)的新引擎。

三、全球汽車(chē)沖壓模具市場(chǎng)前景需求分析

汽車(chē)沖壓模具行業(yè)的發(fā)展與下游汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，下游汽車(chē)行業(yè)的穩步快速發(fā)展將極大推動(dòng)汽車(chē)沖壓模具行業(yè)的發(fā)展。

汽車(chē)行業(yè)的穩步快速發(fā)展為汽車(chē)沖壓模具行業(yè)發(fā)展創(chuàng )造了良好的環(huán)境在汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中90%以上的零部件需要依靠模具成形，制造一輛普通轎車(chē)大約需要1,000至1,500套沖壓模具。一個(gè)國家的汽車(chē)產(chǎn)量一定程度上反映該國所需汽車(chē)模具的總體情況。2008年金融危機之后，美國、德國和日本等傳統汽車(chē)生產(chǎn)強國汽車(chē)產(chǎn)量溫和復蘇，而中國、印度和巴西等新興市場(chǎng)國家汽車(chē)需求快速增長(cháng)。根據汽車(chē)研究機構IHS的預測，2013年至2020年全球輕型車(chē)產(chǎn)量增長(cháng)率將達到3.6%，其中發(fā)展中國家增長(cháng)率將達到5.7%，發(fā)達國家增長(cháng)率將維持在1.2%左右，下游汽車(chē)行業(yè)的穩步快速發(fā)展為汽車(chē)沖壓模具行業(yè)發(fā)展創(chuàng )造了良好的環(huán)境。

四、行業(yè)發(fā)展趨勢

1、國內中低端汽車(chē)沖壓模具市場(chǎng)相對飽和，高端市場(chǎng)國產(chǎn)化步伐加快

近年來(lái)，我國汽車(chē)沖壓模具制造企業(yè)數量不斷增加，產(chǎn)能也隨之提高，但行業(yè)內多為中小型企業(yè)，設備及研發(fā)投入有限，主要生產(chǎn)技術(shù)要求較低的中低端沖壓模具產(chǎn)品，造成中低端汽車(chē)沖壓模具市場(chǎng)供應相對飽和，競爭較為激烈，而高端市場(chǎng)國內自給率還較低，只有60%左右。

部分國內領(lǐng)先的汽車(chē)沖壓模具生產(chǎn)企業(yè)，通過(guò)引進(jìn)國外先進(jìn)的生產(chǎn)設備和技術(shù)，加強技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)工藝創(chuàng )新將模具產(chǎn)品提升到新的高度，實(shí)現C級汽車(chē)沖壓模具的設計與制造，大型級進(jìn)模取得實(shí)質(zhì)性突破，成功研發(fā)出長(cháng)達6m的大型級進(jìn)模，在高端汽車(chē)沖壓模具產(chǎn)品細分市場(chǎng)與國際廠(chǎng)商進(jìn)行全方面競爭，促進(jìn)了進(jìn)口替代市場(chǎng)的快速發(fā)展，模具國產(chǎn)化步伐進(jìn)一步加快。奇瑞、長(cháng)城、華晨等自主品牌汽車(chē)企業(yè)先后將汽車(chē)開(kāi)發(fā)所需的整車(chē)模具由進(jìn)口轉向國內采購，而大眾、通用等合資汽車(chē)企業(yè)也開(kāi)始將高端汽車(chē)沖壓模具轉向國內采購。高端汽車(chē)沖壓模具國產(chǎn)化進(jìn)一步擴大了國內汽車(chē)沖壓模具的市場(chǎng)需求。

2、國內汽車(chē)沖壓模具生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化和商品化程度進(jìn)一步提高

由于我國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷史原因，國內汽車(chē)沖壓模具企業(yè)大多依附汽車(chē)廠(chǎng)商發(fā)展起來(lái)，把為汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)提供模具配套作為第一要務(wù)，導致汽車(chē)沖壓模具企業(yè)普遍專(zhuān)業(yè)化分工不強，市場(chǎng)化、社會(huì )化采購程度低�！笆�一五”期間，我國從政策上鼓勵汽車(chē)沖壓模具行業(yè)向專(zhuān)業(yè)化、商品化發(fā)展，鼓勵主輔分離，使模具生產(chǎn)從附屬走向獨立，越來(lái)越多附屬模具企業(yè)提高其承接外部訂單比例或改組成為獨立的模具企業(yè)。目前國內每年生產(chǎn)的模具中社會(huì )化采購模具只占45%左右，未來(lái)將進(jìn)一步提高并接近國外70%以上的模具社會(huì )化采購水平。

3、汽車(chē)沖壓模具生產(chǎn)企業(yè)向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸

隨著(zhù)汽車(chē)沖壓模具行業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)技術(shù)水平提升較快，競爭隨之加劇，單純的設計制造模式已不能很好滿(mǎn)足市場(chǎng)競爭的需要，行業(yè)內部分主要企業(yè)開(kāi)始向以模具為核心的下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，建立沖壓生產(chǎn)線(xiàn)，直接以生產(chǎn)的模具為客戶(hù)生產(chǎn)汽車(chē)沖壓件，這種以模具為核心向下游產(chǎn)業(yè)鏈轉移的優(yōu)勢在于，一是汽車(chē)沖壓模具廠(chǎng)商在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中與汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商建立了長(cháng)期穩固的合作關(guān)系，直接供應沖壓產(chǎn)品可以更好地服務(wù)汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)商；二是用為客戶(hù)生產(chǎn)的模具直接生產(chǎn)汽車(chē)零部件，可以有效降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率；三是規模優(yōu)勢明顯，汽車(chē)沖壓模具為定制化產(chǎn)品，而汽車(chē)沖壓件可以大批量連續生產(chǎn)，提高企業(yè)生產(chǎn)規模。出于以上考慮，汽車(chē)沖壓模具行業(yè)內主要生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍有向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸的趨勢，主動(dòng)配合汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，提供“一體化”的模具及產(chǎn)品服務(wù)。

4、級進(jìn)模的廣泛應用

形狀復雜的沖壓件，特別是一些按傳統工藝需要多副沖壓模具分序沖制的中小型復雜沖壓件，越來(lái)越多地采用級進(jìn)模成形。發(fā)達國家約有30%-40%的汽車(chē)沖壓件已采用級進(jìn)模來(lái)生產(chǎn)，而我國汽車(chē)零部件沖壓模具中級進(jìn)模的比例只有10%左右，級進(jìn)模將是我國重點(diǎn)發(fā)展的模具產(chǎn)品之一。